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           <h2>{$title}</h2>
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                    <!--contenu-->
                    <div class="chapitre essai_home">
                        <h3>Cote auto</h3>

<p>Pour déterminer la cote auto vous avez 2 calculs : l'argus général de la version pour une certaine année ou une cote automobile précise de votre voiture avec kilométrage et mois et année d'immatriculation.</p>
<h3>Cote argus : le Calcul</h3>

<p>La cote auto globale est calculée pour un kilométrage standard qui dépend du type de véhicule :</p>
	<ul>
    	<li>De 13 à 17000 km/an pour une citadine (si essence ou diesel)</li>
        <li>De 15 à 20000 km/an pour une compacte (si essence ou diesel)</li>
        <li>De 20 à 25 000 km/an pour une routière ou un monocorps (si essence ou diesel)</li>
    </ul>
    <h3>Argus automobile et les ajustements kilométriques</h3>

<p>Pour les kilomètres supplémentaires on compte environ 4 cents pour les essences et 2.5 cents pour les diesels (idem pour un sous-kilométrage éventuel). Il y a parfois une différence entre le prix demandé et le prix théorique de la cote de l'auto. Ce sont souvent les options et les récentes réparations qui sont en cause. Les options importantes (climatisation, cuir, airbags...) sont à rajouter à cette estimation.<br />
La dépréciation des options peut être effectuée comme suit : 30% pour la 1ère année, 15% les 2ème et 3ème années, puis 10% de la 4ème à la 7ème année. En fait les équipements en option servent surtout à améliorer la revente. Attention ne confondez pas les options et l'équipement de série, il serait tout de même dommage de les payer deux fois.</p>
<h3>Cote auto : l'argus et l'état de l'auto</h3>
<p>La cote de l'auto correspond à la valeur d'une auto en bon état : pas d'usure anormale, carrosserie sans point de rouille et pneus usés au maximum à 50%. La cote auto ( souvent appelée argus) se réfère à un véhicule en état standard, il est donc impossible au vendeur de faire payer la totalité des factures de remise en état. Par exemple si le pot d'échappement est neuf c'est qu'il méritait d'être changé. Attention, ces considérations sur la cote auto sont générales. Dans la pratique la cote de l'auto mérite une analyse personnalisée.</p>
<p><a href="#">Calculez votre cote auto</a></p>
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    <a href="{jurl 'guideAchat~FoGuideAchat:index', array('id'=>6)}">2/ Le millesime auto - année modèle</a>
</div>
<div class="nextPage">
    <a href="{jurl 'guideAchat~FoGuideAchat:index', array('id'=>8)}">4/Rendez-vous achat voiture</a>
</div>
<br />
    
                    </div>
                            <div class="more_link relative"><a href="#global" class="haut">Haut de page</a></div>

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           <div class="deco">&nbsp;</div>
        </div>
       <!-- end essai fiche-->
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